Mitsubishi

«Мицубиси»: Mitsubishi Motors Corp., 33-8, Shiba 5-chome, Minato-ku, 108-8410 Tokyo, Japan

Прошедший 2003 г. оказался для компании Mitsubishi неудачным — убытки в 2003 финансовом году достигли 1,8 млрд долларов, а в 2004 г. они ожидаются на уровне в 2,2 млрд долларов. Общее производство автомобилей в 2003 г. снизилось до 1582,5 тыс. единиц — более чем на 15 % относительно предыдущего года. Подтверждая плохие прогнозы, за первое полугодие 2004 г. объем производства снизился еще на 8,3 %. Особо резкое падение спроса на модели Mitsubishi, начавшееся еще в 2003 году, отмечено в США. Менеджеры Mitsubishi Motors разработали экстренный план по реструктуризации компании (снижение издержек производства, заработной платы, сокращение производственных мощностей и др.), что позволит Mitsubishi Motors уже в 2006 г. вернуться к прибыльной работе. Впрочем, в Европе дела у Mitsubishi Motors идут заметно лучше. Здесь, например, за 6 месяцев 2004 г. продажи Mitsubishi, наоборот, выросли на 10,4 % и составили 112,35 тыс. машин. Определенный интерес европейских покупателей вызвала премьера нового поколения моделей Colt.

Новинки для Японии

Японский рынок для Mitsubishi Motors постепенно теряет свое значение, так как здесь реализуется лишь небольшая часть произведенной продукции. Кроме этого, за период 2003–2004 гг. спрос на марки автомобилей Mitsubishi в Японии заметно упал. Так, за I полугодие 2004 г. на всех предприятиях Mitsubishi Motors было собрано 749,5 тыс. автомобилей, из них японской сборки — лишь 47,5 %. При этом в самой Японии реализовано только 158,84 тыс. машин, что составило около 21,2 % от выпущенной по всему миру продукции. Тем не менее гамма моделей Mitsubishi для внутреннего рынка пока остается довольно солидной, хотя и сокращается год от года. На 2004 г. здесь насчитывалось свыше 10 семейств машин различного типа и классов, начиная с моделей класса Mini с фиксированными габаритными размерами и моторами рабочим объемом 0,66 л. Кстати, именно они сегодня и составляют 2/3 продаж Mitsubishi на внутреннем рынке (за I полугодие 2004 г. реализовано 106,1 тыс. единиц моделей Mini из общего числа в 158,84 тыс. единиц). В 2004 г. семейство Mini (модели Minica, eK-Sport, eK-Wagon и др.) было в очередной раз модернизировано.

Colt

Компактный 5-дверный хэтчбек Colt появился в Японии еще в конце 2002 г. Европейская премьера этого автомобиля задержалась до весны 2004 г., что было связано главным образом с подготовкой производства семейства Colt на заводах NedCar в Нидерландах. Новинка представляет Mitsubishi в очень популярном европейском размерном классе В, где «кольту» придется конкурировать со своими многочисленными аналогами от Renault, Peugeot, Opel, FIAT и др. Новый Colt отличается ярко выраженной «однообъемной» формой кузова и солидной габаритной высотой в 1550 мм. Это дало возможность обеспечить повышенную вместимость пассажирского салона и более удобную посадку пассажиров. Интерьер салона был специально разработан с учетом европейских вкусов. Здесь предусмотрено множество мест для хранения мелких предметов, небольшой холодильник для хранения бутылки с водой и др. Задние сиденья могут раскладываться и передвигаться. Оснащение автомобилей вполне соответствует требованиям, предъявляемым покупателями к машинам такого класса. В целом Colt заметно отличается от своих японских собратьев не только отделкой, но и самим кузовом. Пока машина продается только с 5-дверным кузовом, но уже в конце 2004 г. появится спортивный хэтчбек Colt CZ3 с видоизмененным 3-дверным кузовом, которого пока нет в Японии. Несмотря на свои скромные размеры, кузов Colt, благодаря своей высоте, оказался достаточно вместительным. Из средств пассивной безопасности в базовой комплектации имеются две фронтальные и две боковые подушки безопасности, а по заказу еще и боковые надувные «шторки». Стандартным оборудованием всех моделей является АБС в приводе тормозов (с мотором 1,5 л — дисковые тормоза на всех колесах), а по заказу устанавливают фирменную систему динамической стабилизации при движении (MASC). Новое семейство бензиновых двигателей типа MIVEC рабочим объемом 1,1, 1,3 и 1,5 л собирают в Германии на совместном предприятии MDC Power GmbH, принадлежащем Mitsubishi Motors и DaimlerChrysler. Новые моторы оснащены устройством регулируемых фаз газораспределения и подъема клапанов, отличаясь повышенной топливной экономичностью и мощностью (соответственно 75, 95 и 109 л. с.). С ними комплектуются механические 5-ступенчатые коробки передач, а моторы рабочим объемом 1,3 и 1,5 л — еще и автоматизированными 6-ступенчатыми механическими коробками типа AllShift. Кроме этого, две модели оснащают 1,5-литровыми 3-цилиндровыми дизелями в 68 и 95 л. с. Эти же силовые агрегаты будут позднее устанавливать и на 3-дверные Colt CZ3. Причем спортивный Colt CZT получит 1,5-литровый турбонаддувный двигатель мощностью 150 л. с., который позволит ему развивать до 206 км/ч. Одновременно с Colt на заводе NedCar будут собирать автомобили Smart Forfour, которые в значительной степени унифицированы с моделями Colt. Уровень европейских цен на базовые комплектации Colt с 5-дверным кузовом — от 11,4 тыс. евро и выше.

Новинки для США

В 2003 г. сборка автомобилей Mitsubishi на североамериканском континенте снизилась на 14,3 % до 173,7 тыс. машин относительно предыдущего года. За I полугодие 2004 г. — еще на 33,5 %. Так как продажи моделей Mitsubishi в США за I полугодие сократились на 27 %, примерно на треть снизились объемы сборки автомобилей на заводе Mitsubishi в штате Иллинойс. Вместе с тем предложение моделей Mitsubishi на североамериканском рынке в 2004 г. включает 11 семейств моделей, из которых три появились осенью 2003 г. Это седан Galant и вседорожник Endeavor (которых нет ни в Европе, ни в Японии), а также 5-дверный универсал Lancer Sportback. Новый Galant создан на удлиненной колесной базе в 2750 мм и отличается совершенно иным кузовом. Базовые комплектации DE и ES оснащены поперечно расположенным силовым агрегатом, включающим 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель типа MIVEC мощностью 162 л. с. и гидромеханический адаптивный 4-ступенчатый «автомат». Более мощные исполнения LS и GTS комплектуются 3,8-литровым мотором V6 в 233 л. с. и таким же «автоматом», но с функцией «ручного» переключения передач. Новый вместительный 5-местный вседорожник (класса crossover SUV) Endeavor унифицирован по платформе с моделями Galant и оснащен аналогичным 3,8-литровым мотором V6 в 218 л. с. В конце 2004 г. в США снимаются с производства седан Diamante и вседорожник Montero Sport.

Lancer

Последнее, 8-е поколение моделей Lancer Cedia дебютировало в Японии осенью 2000 г., а премьера европейского семейства Lancer размерного класса С состоялась в августе 2003 г. на Московском автосалоне. По вместимости салона новый Lancer слегка опережает своего предшественника — модель Carisma. Это достигнуто главным образом за счет увеличения на 50 мм колесной базы и на 40 мм — габаритной высоты. Силовые агрегаты включают хорошо известные «четверки» рабочим объемом 1,3, 1,6 и 2,0 л мощностью 82, 98 и 135 л. с. соответственно. Все моторы комплектуют короткоходной механической 5-ступенчатой коробкой передач, а 1,6-литровый — еще и адаптивным гидромеханическим «автоматом» INVECS-II Sport Mode.

Lancer Wagon

Универсальный 5-дверный кузов этой машины, как и обычный седан, спроектированы по фирменной технологии RISE (реализация и эволюция ударной безопасности), включающей обязательные передние и задние легкосминаемые зоны деформации и силовой каркас, окружающий салон. Предусмотрены травмобезопасная рулевая колонка и четыре передние подушки безопасности — 2 фронтальные и 2 боковые. В обычном состоянии вместимость багажного отсека составляет солидные 0,59 м3, а, в случае складывания задних сидений, достигает 1,47 м3. Базовым силовым агрегатом служит 1,6-литровый 98-сильный мотор, комплектуемый механической коробкой передач. Более мощное исполнение оснащают 2,0-литровым мотором в 135 л. с.

Space Star

Компактный универсал повышенной вместимости (УПВ) Space Star отличается прекрасными маневренностью и управляемостью, присущими легковым автомобилям. Семейство Space Star с 1998 г. собирается в Нидерландах исключительно для европейского рынка. Многофункциональный и вполне вместительный 5-местный салон оснащен раскладными задними сиденьями, которые, кроме этого, могут передвигаться вперед/назад на расстояние до 150 мм. В случае складывания задних сидений полезный объем грузового отсека возрастает до 1,37 м3, что очень неплохо для автомобиля длиной всего 4050 мм. В Европе Space Star комплектуют бензиновыми и турбонаддувными дизельными двигателями рабочим объемом 1,3–1,9 л мощностью 82–115 л. с.

Grandis

Этот, без сомнения, очень стильный и привлекательный УПВ украшает производственную программу Mitsubishi. Относительно низкий 5-дверный кузов высотой 1655 мм предлагается в 7-местном исполнении, а в особо комфортном варианте с индивидуальными сиденьями-креслами рассчитан на 6 пассажиров. Автомобиль отличается высоким уровнем пассивной и активной безопасности, включая, например, комплект из 6 надувных подушек и боковых «шторок» безопасности, системы контроля тяги ведущих колес MATC и динамической стабилизации при движении MASC. Силовые агрегаты включают 2,4-литровый бензиновый двигатель типа MIVEC мощностью 165 л. с. с механической коробкой передач либо «автоматом» INVECS II Sport Mode.

Outlander

С появлением этого автомобиля компания Mitsubishi вышла на европейский рынок так называемых «кроссоверов», представляющих собой облегченные полноприводные машины, сочетающие в себе потребительские свойства вседорожников и легковых универсалов. В августе 2004 г. состоялся легкий рестайлинг моделей Outlander, повлекший за собой изменение внешнего вида кузова и оснащения салона, включая измененную панель приборов. Базовые переднеприводные комплектации или с полноприводной трансмиссией продолжают комплектоваться 2,0-литровым мотором мощностью 136 л. с., а более мощные — 2,4-литровым в 160 л. с. Осенью 2004 г. появилась комплектация Turbo с 2,0-литровым турбонаддувным мотором мощностью около 200 л. с.

Pajero Pinin

Несмотря на свои компактные размеры, Pajero Pinin отличает применение классической компоновки и рамного шасси. Кузова — короткий 3-дверный и удлиненный 5-дверный универсал. Базовая модель с 1,8-литровым мотором мощностью 114 л. с. имеет обычную полноприводную трансмиссию с вязкостной муфтой в межосевом дифференциале. Вариант 2,0 GDI с 2,0-литровым 129-сильным мотором отличается совершенной многорежимной трансмиссией Super Select AWD-i с задним самоблокирующимся дифференциалом типа Torsen, которая в сочетании с большим дорожным просветом в 200 мм обеспечивает машине хорошую проходимость. Коробки передач — механические 5-ступенчатые либо гидромеханические автоматические 4-ступенчатые.

Pajero Sport

По своим потребительским свойствам 5-дверный универсал Pajero Sport занимает промежуточное положение между компактным вседорожником Pajero Pinin большим Pajero. Компоновка и рамное шасси этого автомобиля с цельной балкой заднего моста имеет много общего с пикапом серии L200. Полноприводная трансмиссия Easy Select 4WD типа «part-time» позволяет подключение переднего моста на скорости до 100 км/ч, а задний самоблокирующийся дифференциал обеспечивает хорошие параметры проходимости. Силовые агрегаты включают 2,5-литровый дизель мощностью 115 и 133 л. с. или 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 в 170 л. с. с механическими либо гидромеханическими автоматическими коробками передач.

Pajero

Высокая стоимость этого, без сомнения, выдающегося вседорожника ограничивает покупательский спрос на него. Дело дошло до того, что в Европе вновь стал продаваться более дешевый Pajero Classic предыдущего поколения с 2,5-литровым турбонаддувным дизелем в 115 л. с. Да и 3-дверная комплектация самого Pajero в удешевленном исполнении предлагается с таким же дизелем. В 2004 г. семейство моделей Pajero после осеннего 2002 г. рестайлинга выпускается без существенных изменений. Силовые агрегаты с 3,2-литровым турбонаддувным дизелем мощностью 160 л. с. или 3,5-литровым бензиновым мотором типа GDI в 202 л. с., а также многорежимная трансмиссия Super Select 4WD-II с электронным управлением не изменились.

© COPYRIGHT 2012. АВТОНОВОСТИ.COM